8bar Mitte Steel v3 aktualisiert erschwingliche Do

8bar bringt einige subtile, aber vorteilhafte Verbesserungen an der erschwinglichsten Version seines beliebten Abenteuerfahrrads für gemischte Straßen und Schotter auf den Markt – dem 3-in-1-Allroad- und Schotter-Mitte Steel v3. Dieses anpassungsfähige Fahrrad ist mit einem Aluminium-, Titan- oder Stahlrahmen erhältlich und kann für fast alles aufgebaut werden, was Sie sich vorstellen können, ohne Ihr Budget zu sprengen. Wählen Sie zwischen Straße, Gelände, Schotter, Bikepacking-Abenteuer und sogar einem vielseitigen Stadt-Pendlerfahrrad. Und dank des Online-Customizers von 8bar können Sie Ihren individuellen Build für jede beliebige Kombination dazwischen anpassen …

Das Mitte ist das vielseitigste Fahrrad von 8bar. Mit seiner anpassbaren Geometrie dank verstellbarer Ausfallenden und 6 Gabeln zur Auswahl (eine davon mit einzigartig kreativen Flip-Chips) kann das Mitte Steel v3 fast alles sein, was Sie sich wünschen. Bauen Sie es als klassisches Rennrad mit All-Road-Reifenfreiheit auf. Oder entscheiden Sie sich für ein spezielles Gravel-Bike-Setup. Bauen Sie es als 2-in-1-Allroad- und Gravel-Bike auf, das Sie mit zwei Laufradsätzen problemlos hin- und herwechseln können. Oder konfigurieren Sie einen Flatbar-Stadtpendler, der zur Arbeit fährt und auf dem Heimweg über einige Schotterstraßen schleicht.

Das Alleskönner-Cabrio Mitte gibt es seit mehr als 7 Jahren in Aluminium. Und hat in den letzten Jahren seine eigenen V3-Legierungs- und V1-Titan-Updates erhalten. Doch die preisgünstigste Version aus doppelt konifiziertem Chromoly-Stahl wurde seit mehr als drei Jahren nicht mehr aktualisiert.

Was wurde also aktualisiert?

Im Vergleich zu v2 hat 8bar das neue Mitte Steel v3 mit einigen merkwürdigen neuen horizontalen Ausfallenden im Track-End-Stil für 12-mm-Steckachsen aktualisiert. Mit eingebauten Spannern/Einstellern ermöglichen diese neuen Ausfallenden eine Anpassung der Kettenstrebenlänge sowohl im Straßen- als auch im Gravel-Modus. Außerdem bedeuten sie auch Singlespeed-Kompatibilität. Die neuen 8bar-Ausfallenden behalten auch die vollständigen Gepäckträger- und Schutzblechhalterungen bei und werden jetzt auf flach montierte Scheibenbremsen umgestellt.

Der aktualisierte Stahlrahmen verfügt jetzt auch über eine integrierte Sattelstützenklemme. Und es fügt einen zusätzlichen Satz Flaschenvorsprünge unter dem Unterrohr hinzu.

8bar hat auch die Geometrie in den 4 angebotenen Rahmengrößen (S-XL) etwas optimiert, wobei die maximale Reifenfreiheit von 45 mm beibehalten wurde. Steuerrohr, Sitzrohrwinkel, Tretlagerabsenkung und Überstand bleiben unverändert. Während der Rahmenstapel praktisch derselbe ist, erhöhen sich die Rahmenreichweite und damit auch die gesamten Radstände je nach Größe um 4 mm bis 2 cm.

Der aktualisierte 8bar Mitte Steel v3 hält die Preise im Rahmen, mit Rahmen, die jetzt ab 661 € in Standardsilber oder Schwarz erhältlich sind. Funkelnde lila Glitzerfarbe kostet etwa 50 € extra. Oder komplett individuelle Einzelfarben mit einem Aufpreis von 200–300 € für einen einzigartigeren Look. Inklusive einer Gabel kosten zwischen 200 und 450 € an Stahl, Aluminium und Carbon für Straßen-, Schotter- und Bikepacking-Gabeln oder 2-in-1-verstellbare Gabeln im Angebot.

Komplette Fahrradaufbauten beginnen bei etwa 2100 € mit mechanischem GRX. Im Grunde das Gleiche, egal ob Sie einen Schotter-Aufbau mit 2 Drop-Bars oder einen Urban Commuter-Aufbau mit 1 Flat-Bar wünschen. Danach sind Ihnen keine Grenzen mehr gesetzt, wenn Sie schicke elektronische, leichte Carbonteile eintauschen oder ein Fahrrad komplett mit Lichtern, Schutzblechen und Gepäckträgern ausstatten möchten.

Für 8bar ist der Online-Customizer unabdingbar. Die Baumöglichkeiten sind nahezu grenzenlos.

8bar-bikes.com